对于绝大多数普通车主来说，一台车的核心使用场景从来不是赛道刷圈，也不是一年没几次的长途自驾，而是日复一日的城市通勤。早晚高峰拥堵、快速路频繁并线、停车场兜圈找位、地库窄路会车，这些才是大家每天要应对的真实难题，不少智驾功能看着花哨，却解决不了这些实际痛点。
全新领克07 EM-P这次的智驾升级，刚好对准了这些日常痛点。它搭载千里浩瀚G-ASD技术底座，硬件拿出了同级第一梯队的感知和算力组合，标配激光雷达、Orin-Y芯片，高配搭载Thor芯片，官方明确第二季度会推送智舱和智驾OTA升级。
这次升级的核心是D2D车位到车位领航辅助，搭配HPA记忆泊车，直接打破过去辅助驾驶分段可用的局限，从驶出家门车位开始，到识别目的地闸机、跨层通行，再到最终泊入车位，全程都能提供连贯的辅助支持。
主动安全能力同样完成升级，AES紧急避让、G-AES通用障碍物避让、加速踏板防误踩、窄路通行提示等功能，覆盖了日常通勤最易出现风险的场景，不管是突然窜出的非机动车，还是地库的异形障碍物，都能提前识别及时应对。
现在消费者选车早就不迷信纸面参数，更在意功能能不能常用、好不好用。全新领克07 EM-P这次升级没有炫技，而是把智驾能力落到每天的通勤场景里，让用户堵车更轻松、停车更省心、出行更安全，这种实打实的价值，才是真正能打动用户的升级。
编辑：陈辰
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